Mercedes-AMG

Em 1º de junho de 1967, dois ex-engenheiros da Mercedes, Hans-Werner Aufrecht e Erhard Melcher, montaram uma oficina em Burgstall an der Murr, Alemanha. Eles chamaram sua empresa de AMG, iniciais de Aufrecht, Melcher e a cidade de Großaspach, onde Aufrecht nasceu. A dupla se especializou em preparar carros da Mercedes-Benz para corridas e alto desempenho, e seu primeiro grande sucesso veio quando um 300 SEL 6.3 modificado venceu sua classe nas 24 Horas de Spa em 1971. Essa vitória colocou a AMG no mapa e iniciou uma parceria de décadas com a Mercedes-Benz.

Em 1990, a Mercedes-Benz assinou um acordo de cooperação formal com a AMG e, em 1999, a DaimlerChrysler adquiriu uma participação majoritária de 51%. A propriedade total veio em 2005, tornando a AMG a divisão oficial de alta performance interna. Hoje, a AMG produz versões de desempenho de quase todos os modelos da Mercedes-Benz, do compacto Classe A ao SUV GLS de tamanho grande. Cada motor é montado à mão por um único técnico sob a filosofia "um homem, um motor", uma prática que enfatiza o artesanato e a exclusividade. Os modelos AMG são diferenciados por estilo agressivo, maior potência, suspensão ajustada para pista e acabamentos internos premium.

A AMG também mantém uma forte presença no automobilismo. A equipe Mercedes-AMG Petronas Formula One Team conquistou vários campeonatos de construtores e pilotos, reforçando a linhagem esportiva da marca. Nos últimos anos, a AMG começou a transição para a eletrificação, lançando modelos híbridos plug-in como o AMG GT 63 S E Performance e desenvolvendo veículos de desempenho totalmente elétricos sob a submarca Mercedes-EQ. Com sede em Affalterbach, Alemanha, a AMG opera como uma subsidiária da Mercedes-Benz Group AG e compete diretamente com a BMW M e a Audi Sport no segmento de luxo de alto desempenho. [editar]