Malta Air

A Malta Air é uma companhia aérea de baixo custo e subsidiária integral da Ryanair Holdings, operando como parte fundamental da rede europeia do Grupo Ryanair. A companhia foi fundada em junho de 2019 como uma joint venture entre a Ryanair e o Governo de Malta, com a Ryanair assumindo a propriedade total em 2025. Seu objetivo principal era garantir um Certificado de Operador Aéreo (AOC) da União Europeia após o Brexit, permitindo que a Ryanair continuasse voos intra-UE sem restrições. A frota da Malta Air, composta por 179 aeronaves Boeing 737-800 e 737 MAX, utiliza a pintura da Ryanair, mas com registros malteses. A companhia atende mais de 100 destinos a partir de bases em Malta, Itália, Polônia e outros países europeus, seguindo o modelo de baixa tarifa e alta eficiência da Ryanair.

Passageiros que reservam no site da Ryanair podem voar em uma aeronave da Malta Air sem saber, pois a subsidiária está totalmente integrada ao marketing e à programação da Ryanair. A companhia mantém sua própria supervisão de segurança e AOC (número MT-57), mas a experiência do cliente é idêntica à da Ryanair: tarifas básicas baixas, políticas rigorosas de bagagem e taxas adicionais. Críticos frequentemente apontam a abordagem sem frescuras e as reclamações de consumidores típicas do grupo Ryanair.

O rápido crescimento da Malta Air a tornou uma grande operadora no Aeroporto Internacional de Malta e um player chave no setor de aviação da ilha. Sua criação também coincidiu com o fechamento da antiga companhia de bandeira, a Air Malta, em março de 2024, que foi substituída pela nova KM Malta Airlines. Diferente da companhia de bandeira apoiada pelo estado, a Malta Air opera puramente como uma entidade comercial de baixo custo. [editar]

A missão da Malta Air é fornecer viagens aéreas de baixo custo por toda a Europa, operando sob a marca Ryanair com foco em eficiência, acessibilidade e extensa conectividade de rotas. Como subsidiária, apoia o objetivo da empresa-mãe de oferecer as tarifas mais baixas, mantendo alta utilização de aeronaves e receitas auxiliares. [editar]

Em 9 de junho de 2019, a Ryanair e o Governo de Malta anunciaram a criação da Malta Air, uma nova companhia aérea registrada em Malta. A frota inicial consistia em seis aeronaves Boeing 737-800, assumindo as 61 rotas que a Ryanair já operava a partir de Malta. O plano incluía a expansão para dez aeronaves até meados de 2020 e a construção de um hangar de manutenção no Aeroporto Internacional de Malta. A medida foi uma resposta direta à saída do Reino Unido da União Europeia, garantindo que a Ryanair mantivesse um AOC da UE para voos intraeuropeus.

A Ryanair rapidamente transferiu dezenas de aeronaves e várias bases continentais europeias para o certificado da Malta Air, incluindo bases na Itália, Polônia e outros lugares. Em 2025, a frota havia crescido para 179 aeronaves, tornando a Malta Air uma das maiores operadoras no Aeroporto Internacional de Malta. Em 2025, a Ryanair adquiriu a propriedade total comprando a participação restante do governo maltês, consolidando seu controle sobre a subsidiária.

A criação da Malta Air coincidiu com o fim da Air Malta, a companhia de bandeira da ilha por 50 anos, que encerrou as operações em 30 de março de 2024, após acumular perdas financeiras e enfrentar restrições de auxílio estatal da UE. A Air Malta foi substituída no dia seguinte pela KM Malta Airlines, uma companhia menor. O fechamento custou aos contribuintes malteses mais de €400 milhões. [editar]