Lamborghini Essenza SCV12

No verão de 2020, a Lamborghini tirou as vendas de algo que parecia uma carta de despedida escrita em fibra de carbono e fogo. O Essenza SCV12, revelado em 29 de julho, é um hypercar apenas para pista da Squadra Corse, a divisão de corrida da marca, e é o motor naturalmente aspirado mais potente que a Lamborghini já colocou em um carro de produção. Com apenas 40 unidades construídas, cada uma foi vendida antes mesmo de o público vê-la. Este não era um carro para a estrada; era um carro para o circuito, puro e simples.

Sob o capô traseiro, encontra-se um V12 de 6,5 litros, ajustado para emitir 819 cavalos de potência e 516 libras-pé de torque, sem conversores catalíticos para abafar sua voz. O motor é acoplado a uma caixa de câmbio sequencial Xtrac montada atrás dele, e o cárter do embreagem funciona como um elemento estrutural, adicionando 20% mais rigidez torsional do que um Huracán GT3. Tudo isso é envolvido em um monocoque de fibra de carbono, e o pacote aerodinâmico, desenvolvido com lições dos programas GT3 e Super Trofeo, produz mais downforce do que um carro de corrida GT3. É uma máquina que não apenas abraça a pista; ela se agarra a ela.

Mas o Essenza SCV12 nunca foi apenas sobre o hardware. A Lamborghini transformou a posse em uma experiência. Cada comprador ganhou um lugar em uma garagem dedicada, um sistema de telemetria para rastrear suas voltas e convites para dias de pista exclusivos em circuitos como Monza e Silverstone. Havia até um Squadra Corse Drivers Lab, com treinamento do pentacampeão de Le Mans Emanuele Pirro e do recordista de Nürburgring Marco Mapelli. Este foi um carro que veio com uma equipe de boxes e uma assinatura de clube privado. [editar]