Honda NSX

O Honda NSX, vendido na América do Norte sob a marca Acura, é um carro esportivo de dois lugares com motor central produzido em duas gerações. O NSX de primeira geração (1990–2005) foi um veículo marcante: o primeiro carro de produção com monocoque totalmente em alumínio, equipado com motor V6 aspirado com o sistema de comando de válvulas variável VTEC da Honda. Seu objetivo era entregar desempenho de supercarro com a confiabilidade e refinamento de um Honda. O lendário piloto de Fórmula 1 Ayrton Senna contribuiu para o desenvolvimento do chassi em Nürburgring. O carro recebeu aclamação quase unânime por sua dirigibilidade, qualidade de construção e usabilidade diária, desafiando exóticos europeus estabelecidos como Ferrari 348 e Porsche 911.

O NSX de segunda geração (2016–2022) reimaginou o conceito como um supercarro híbrido. Ele combinava um V6 biturbo de 3,5 litros com três motores elétricos, produzindo 573 cavalos de potência combinados e 476 lb-pés de torque. Uma transmissão de dupla embreagem de nove velocidades e o Sistema de Tração nas Quatro Rodas Híbrido Esportivo Super Handling (SH-AWD) proporcionavam vetorização de torque e capacidade em qualquer clima. O carro acelerava de 0 a 60 mph em 2,9 segundos e atingia velocidade máxima de 191 mph. Apesar de sua sofisticação tecnológica, as vendas ficaram abaixo das projeções da Honda, com cerca de 2.600 unidades construídas ao longo de sete anos. A segunda geração foi descontinuada após o ano modelo 2022, com uma edição limitada Type S de 600 cavalos e 350 unidades marcando o final.[editar]