Bugatti

Ettore Bugatti fundou a empresa em 1909 em Molsheim, então parte do Império Alemão, hoje na França. Nascido em Milão em 1881, Ettore vinha de uma família artística e era em grande parte autodidata como engenheiro. Projetou seu primeiro veículo aos vinte anos e logo depois estabeleceu uma oficina em uma antiga tinturaria desativada. A Bugatti original rapidamente se tornou conhecida por combinar precisão de engenharia com talento artístico, produzindo carros tão bonitos quanto rápidos. O Type 35, lançado na década de 1920, venceu mais de mil corridas, incluindo cinco vitórias consecutivas na Targa Florio entre 1925 e 1929, tornando-se um dos carros de corrida mais bem-sucedidos já construídos. Outros modelos célebres da era pré-guerra incluem o colossal Type 41 Royale e o aerodinâmico Type 57 SC Atlantic, ambos agora entre os carros clássicos mais valiosos do mundo.

A empresa original enfrentou uma série de calamidades. O filho de Ettore, Jean Bugatti, que havia assumido grande parte do design e engenharia, morreu em 1939 enquanto testava um carro. O próprio Ettore morreu em 1947 e, sem um sucessor claro, o lado automobilístico do negócio gradualmente se desfez. A marca permaneceu adormecida por décadas até que o empresário italiano Romano Artioli a reviveu na década de 1980 como Bugatti Automobili S.p.A., produzindo o supercarro EB 110 no início dos anos 1990. Esse empreendimento faliu, mas em 1998 a Volkswagen AG adquiriu os direitos de design e nome e estabeleceu a Bugatti Automobiles S.A.S. Sob a Volkswagen, Ferdinand Piëch liderou o projeto Veyron, lançado em 2005 e que se tornou o primeiro carro de produção a ultrapassar 1.000 cavalos de potência e 400 km/h, criando efetivamente o segmento de hipercarros.

Em novembro de 2021, a Bugatti tornou-se parte da Bugatti Rimac, uma joint venture entre o Rimac Group e a Porsche AG, com Mate Rimac como CEO da joint venture e Christophe Piochon como Presidente da marca Bugatti. A linha atual inclui o Tourbillon, um modelo 2026 com 1.775 cavalos de potência, o roadster W16 Mistral limitado a 99 unidades e vendido por cerca de €5 milhões cada, e o Bolide exclusivo para pistas. A Bugatti também se expandiu para produtos de estilo de vida de luxo, como bicicletas com preço próximo a $24.000 e colaborações com a Lego. A marca revelou uma identidade corporativa renovada em 2022, apresentando um vibrante Bugatti Blue e o icônico logotipo EB, sinalizando sua evolução de fabricante de hipercarros para uma casa de luxo mais ampla. [editar]