BMW

A BMW começou construindo motores de aeronaves, não carros. Em 7 de março de 1916, uma empresa chamada Bayerische Flugzeugwerke AG foi fundada em Munique e, dois anos depois, fundiu-se com a Rapp Motorenwerke para formar a Bayerische Motoren Werke AG. Aquele emblema circular azul e branco, que muitas vezes se diz representar uma hélice giratória, na verdade vem das cores do estado da Baviera. Durante a Primeira Guerra Mundial, a BMW forneceu motores ao exército prussiano e, após a guerra, quando o Tratado de Versalhes proibiu a produção de aeronaves alemãs, a empresa voltou-se para as motocicletas. A primeira motocicleta BMW, a R32, foi lançada em 1923. Os carros vieram depois, em 1928, quando a BMW comprou a fábrica de veículos de Eisenach e começou a construir o Dixi, uma versão licenciada do Austin 7.

Hoje, a BMW é a principal fabricante premium do mundo por volume de vendas, vendendo 2,46 milhões de veículos de passeio e mais de 202.500 motocicletas apenas em 2025. O grupo inclui MINI, Rolls-Royce e BMW Motorrad, e sua linha varia do compacto Série 1 aos ultra-luxuosos Série 7 e aos modelos de alta performance da divisão M. A BMW investiu pesadamente em mobilidade elétrica, com modelos como o i4 e o iX, e está desenvolvendo tecnologia de células de combustível de hidrogênio com a Toyota. A empresa opera mais de 30 locais de produção globalmente e vende veículos em mais de 140 países.

A reputação da BMW baseia-se na precisão da engenharia e na dinâmica de condução. A Consumer Reports classifica consistentemente a BMW como a marca de luxo europeia mais confiável, e seus veículos frequentemente lideram as pesquisas de satisfação do proprietário. A estratégia da empresa foca na diferenciação através de recursos e desempenho únicos, não na concorrência de preços. Com receitas de 133,5 bilhões de euros em 2025 e uma força de trabalho de 154.540 funcionários, a BMW permanece uma força dominante no mundo automotivo, equilibrando seu legado com um impulso em direção à mobilidade sustentável. [editar]